國內首個！湘江智能參編自動駕駛公路技術規范
發布時間：2020-05-06
近日，由交通運輸部公路研究院牽頭編制的《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規范》（以下簡稱“技術規范”）正式公開征求意見。湘江集團控股子公司湘江智能與行業內多家知名企業、高校共同參與編制，同時也是編制組中唯一一家智能網聯汽車測試區運營單位。
技術規范征求意見稿包含13個章節和3個附錄，主要適用于高速公路和一級公路中的自動駕駛專用道及自動駕駛專用公路的附屬設施規劃與建設，其他公路也可以參考執行。
自動駕駛公路的建設可以分為中心端設施、路端設施兩類，中心端設施主要包括自動駕駛監測與服務中心、高精度地圖；路端設施主要包括定位設施、通信設施、交通標志標線、交通控制與誘導設施、交通感知設施、路側計算設施、供能與照明設施。
▲技術規范總體架構
湘江集團控股子公司湘江智能在近半年時間內，積極對接交通運輸部公路研究院，所提意見稿涉及各個章節板塊。早在2019年11月，交通運輸部公路研究院編制小組到訪國家智能網聯汽車（長沙）測試區，并在湖南省交通廳召開技術規范編制大綱評審會。結合長沙“兩個100”項目的先進經驗，多方探討適合城市交通發展的智能化之路。
▲湘江智能參與評審會
《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規范》是我國第一部與自動駕駛公路建設相關的標準，為修建自動駕駛專用公路，確定了標準和方向，意味著自動駕駛發展將與“新基建”、智慧公路緊密結合，互促共進，自動駕駛離實際上路應用更近一步。
湘江集團控股子公司湘江智能高度重視標準建設工作。參與編制的《智能網聯汽車測試場設計技術要求》通過中國汽車工程學會專家審查，填補了智能網聯汽車測試場領域的標準空白；積極配合市工信局等5部門發布了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》《長沙市智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程》《長沙市智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程》（公交車版、乘用車版、物流重卡高速版）《長沙市智能網聯汽車測試開放道路選線及開放道路目錄》《長沙市智能網聯車道（測試路段）設置指南》。在工信部主導下，與國內15家智能網聯汽車第三方測試平臺共同簽署了《智能網聯汽車測試區（場）共享互認協議》。
加入中國汽車工程學會、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、人工智能產業創新聯盟、5G自動駕駛聯盟等4個國家級聯盟，加入自動駕駛汽車標準工作組、網聯功能與應用標準工作組、汽車信息安全標準工作組、C-V2X工作組等4個國家級標準工作組，成為湖南省軍民融合標準化技術委員會、省技術標準創新促進會副理事長單位。
今年，湘江智能將積極參與行業及國家標準體系和法規的制定，力爭主導團體與地方標準，為智能汽車產業標準化建設貢獻力量。
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